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康明斯和图拉研究表明:柴油机动态停缸(dDSF)技

发布日期:2021-10-05 06:13

  克日,康明斯和推动恶果本事当先者图拉本事公司(TulaTechnology)正在底特律实行的汽车工程师学会环球年会上宣告,正在康明斯X15节能版系列启发机(X15HDEfficiencySeries)长举行的柴油机动态停缸本事(dDSF)项目,可有用下降NOx(氮氧化物)和CO(二氧化碳)排放。

  通过精准校准的动力总成仿真东西,对低负载轮回下体例运转和排放测定注解:与现有干净柴油本事比拟,该体例可裁减74%NOx排放及5%的CO排放。同时,与现有启发机本事和热统造革新本事比拟,dDSF可精打细算20%的燃油。dDSF是拥有更好燃油经济性,裁减NOx排放的一项本事。

  康明斯和图拉正在康明斯X15启发机长举行的动态停缸本事项目,正在北美8级重卡行使上赢得了踊跃成就。测试结果注解,dDSF是一项有远景的本事,通过行业协作,希望应对改日更庄敬的柴油启发机NOx排放规矩哀求。

  康明斯前瞻本事核心总监LisaFarrell展现:“正在康明斯,咱们不息革新,竭力于驱动寰宇前行,达成至美存在。图拉的dDSF本事能明显下降车辆低负荷运转时NOx和CO的排放,帮力咱们坐褥更牢靠、本能更优异的启发机,并满意咱们的环保目的。”

  图拉科技总裁兼首席推行官R.ScottBailey展现:“柴油启发机的NOx排放圭臬正变得越来越庄敬,满意这些圭臬越来越具离间。dDSF本事能帮帮主机厂明显裁减形成烟雾的NOx排放,并裁减燃料花消和温室气体的发生。咱们很欢跃能有时机与康明斯一同协作。”

  动态停缸本事是一种进步的气缸停用局限政策,依照启发机的气缸运转情形做出计划,正在满意扭矩哀求的同时,精打细算燃油花消并维持优异的本能。图拉科技的DynamicSkipFire(DSF®)软件已阐明可明显裁减汽油启发机的CO排放,自2018年投产往后,已正在100多万辆汽车上行使。dDSF是针对柴油启发机的动态停缸本事。

  总部位于美国加州硅谷的图拉科技公司供应屡获殊荣的革新软件局限,以优化席卷汽油,柴油,代替燃料,混动动力和电动汽车正在内的各式交通东西的推动恶果和排放。图拉的革新文明教育了冲破性的本事和全方位的环球专利扞卫,它具有140多项专利,另有120多项专利正正在申请中。

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